以太坊网络的高额GAS费让散户几乎无法与DeFi协议进行互动，但同样的情况并不适用于巨鲸账户。由于GAS费不是根据交易规模计算的，而是根据与智能合约交互的成本计算的，因此大型钱包持有者更有可能在较高的拥堵时间参与该协议。

自2020年初以来，去中心化金融 (DeFi) 行业因其尖端创新和为加密货币持有者提供的利润丰厚的高收益机会而备受关注。

尽管有这些特点，但本周创纪录的GAS费显示，该行业仍经历着成长的阵痛，而缺乏合适的第2层解决方案可能会使小型投资者远离DeFi。

试图在Uniswap上进行交易或只是在他们最喜欢的DeFi平台上批准一个新的代币的投资者会注意到这些行动给他们的ETH钱包带来的挫败。

来自以太坊的数据显示，虽然GAS价格没有达到2020年那么高，但从去年12月开始，天然气价格明显上涨。这种GAS费用的上涨也与以太坊价格的暴涨相吻合。

对不同时区的分析显示，发生在亚洲交易时段的交易费用与美国交易时段的费用相当。这表明费用是网络使用的因素，并突出了加密货币市场的24小时性。

不过，有一个群体却从网络费用的大幅增长中受益：巨鲸账户们。

仔细观察2020年全年至少包含20个ETH的钱包，可以发现以太坊交易数量高于来自小型钱包的交易，这也与GAS费的增加有关。

由于GAS费不是根据交易规模计算的，而是根据与智能合约交互的成本计算的，因此大型钱包持有者更有可能在较高的拥堵时间参与该协议，因为较大的钱包余额受提高交易成本的影响较小。

假设在Uniswap上进行200美元的交易和20000美元的交易，在当前条件下都可能花费大约50美元的费用，这使得小型钱包参与的可能性较小，因为交易成本是总交易价值的25%，而不是0.25%。

为了让DeFi继续其爆炸性增长，在以太坊网络问题上看到的GAS问题需要在实现任何水平的大规模采用之前得到解决。（Cointelegraph)