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中国电动汽车制造商Byd看到了新型能源车（NEV）的销售创下了创纪录的高度，导致其财务状况良好。 BYD报告说，其本财政年度最后一个季度的净收入以创纪录的20.7亿美元。

根据最新的2024年度报告，创纪录的净收入年份增长了73.12％，季度增长了29.37％。

NEV销售推动了Byd的销售

在审查的季度中，BYD总收入是创纪录的378.9亿美元。这年同比增长52.66％，四分之一季度增长36.66％。

NEV销售中的[激增]是收入强劲增长的主要原因。在第四季度，Byd售出了创纪录的15200万NEV，同比增长61.34％，季度增长34.31％。

但是，由于审查期间，电动汽车制造商的毛利率在第四季度下降了[运营成本[激增]。

这毛利率第四季度，第三季度的21.89％下降了4.88％，至17.01％。

在第四季度，公司的运营成本在其年度报告中根据最新会计标准进行了调整，以包括销售费用。

结果，在2023年，调整后的运营成本从先前报道的4.805亿元人民币中的4.904亿元人民币。 2023年第四季度的毛利率高达21.22％，至新的第四季度调整后的毛利率为15.76％。

在审查季度期间，电动汽车制造商运营现金流量为771.8亿元人民币，占年度现金流量的57.8％。

评论它空闲资金比德在财富管理产品中表示，计划投资不超过600亿元人民币。在2024年的财政年度，BYD全年收入为7771亿元人民币，同比增长29％。

收入首次达到1000亿美元，击败特斯拉

收入首次达到1000亿美元，超过了特斯拉的收入，因为该公司在当前一年中的收入为977亿美元。

中国电动汽车制造商具有优势Tesla在建造便宜的汽车时，其密封电动汽车要求提供约12,000美元，并且像上帝的眼睛自动驾驶软件这样的技术使公司的汽车成为了中国高度竞争性汽车市场的引人注目的选择。

上周，该公司推出了一辆名为Qin L的新轿车，该轿车将采用特斯拉Model 3。上帝的眼睛自动驾驶功能的范围为545公里，起价为$ 16,524，即Model 3的一半。

在同一周，比德说，一种新的电池和充电系统称为超级电子平台可以以1,000kW的高峰速度充电，仅在五分钟内提供约250英里的范围，每位BYD椅子和创始人Wang Chuanfu。

相比之下，特斯拉最快的增压器在250kW上超出了250kW，或者是Byd声称的四分之一。

比德（Byd）的汽车在美国不可用，他表示将在下个月与超级电子平台一起出售电动汽车，并计划在中国增加4,000个高功率充电站，因为它激发了增压中国的竞赛。

根据《卫报》的说法，新的充电系统最初将在两辆电动汽车中使用：汉轿车和唐S SUV，价格为270,000元，或37,330美元。该公司透露，它将建造约4,000个充电单元或堆中国匹配新平台。

现在，预计BYD的最新发展将对美国汽车制造商特斯拉（Tesla）施加压力，特斯拉目前经历了一个动荡的时期，其特征是投资者的负面情绪，该股票在3月10日10％下降了16％，以不赞成马斯克白宫的角色。

这位科技亿万富翁在唐纳德·特朗普（Donald Trump Administration）总统领导下的“总督倡议”的一部分方面有助于削减联邦支出。

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